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存稿第三辑
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存稿第三辑
广东航空史略
陈晋

  航空学校之建立与发展

  航空学校乃孙中山领导中国民主革命,创设航空训练机构,亦是国共第一次合作的产物。该校成立于1924年,初名为广东军事学校、曾数易校名,最后均称为广东航空学校。校址初设东山旧皮革厂,后迁至大沙头,扩充后迁移广州北郊三元里(现在之民航机场)。校长初为德籍“亚尔太”兼任教练、德籍“冯葛兰”主教飞行,德籍“赫斯”主教机械。总务由在学学生分担。第一期学生由黄埔军官学校选送,有王勋(叔铭)、刘云、李岳杨、郭一予、袁滌清、王凤仪、冯洵、万少鼎等8人(这个人数是由台湾空军档案而来的,也许是可靠)。初用寇狄斯机型四架,是初级飞行,未有教理论学科。苏联李糜将军,任航空局长时,1925年,又从黄埔军校,第二第三入伍生队选送一批,称为航校第二期,分科为飞行、侦察、机械。同年,因讨伐军阀,杨希闵、刘震寰然后入学有20人。1926年,参加12月飞行毕业者仅有:毛邦初、张廷孟、余世沛、李乾元(朝籍)、常乾坤、龙文光、李玉英(女)等七人,其余因故未参加毕业者有:王体明、朱吴城、李清源、徐介藩、朱元荣、何仁杰、张圣哲(朝籍)、车廷信、刘铁仙(朝籍)、余震一、陈善贤、黄从善、陈藻、萧锦篪(学无线电)、陈兆基、马季鲁、丁祥松、林卩乏甫、王昌裕、李辉匀、王远尧等二十人,另朱卓文女儿朱慕飞,由中山大学转来。教官是黄光锐、关荣、周宝衡,军事科熊式辉等。1927年1月,经考核后选送部分学员赴苏联学习。厥后,该校务中断逾半年。杨仙逸殉职后,1925年张治中接任航空局长兼任校长,不久,该局改为航空处,林伟成任处长,黄秉衡任校长,后由黄光锐代校长。1927年2月,林伟成率李槐、黎国培、梁庆铨和第二期部分学员赴苏学习。并负责购机,航空处长由陈卓林代理。1927年6月,张惠长奉李济深命返粤,接长航校,陈庆云任教育长,进行整顿。在未就绪期间,张发奎、黄琪翔部侵入广州,王季子接任航校校长并招收学生30人。同年张、黄失败后,张惠长复任校长时,把日前招收之学生30名全部注销,并在社会公开招考第三期飞行学生100名。由于航空员重视体质与学识,要求标准较高。经过政治、文化、体检,只取录合格者35名,其后,张惠长升任航空处长,委周宝衡继任航校校长,重新登报招考航三期乙班学生65名(日前取录之35名称为甲班),先考学科,后严格体检,放榜取录。当时报考人数六百七十余人,取录65名补充为100名数。与此同时,招考以高小毕业机械科学生50名(飞行科学历要高中毕业以上、十八岁),亦是经过学科,体检手续,考取放榜。航空科分学科术科。学科有:飞行理论、航空工程机械学、气象学、无线电学、地图学、政治学、音乐等。初级飞行有:感觉飞行、平直飞行、航线飞行;大、中、小转弯,“8”字大小盘旋、失速螺旋盘转、烟麻文转、反方向急转、左右侧滑降,高着陆等。中高级训练在飞机队见习进行。分有空中特技无线电收发、空中缠斗、空中和地面拖靶目标射击、地面固定、活动影枪对飞机射击、陆空通讯、炮火校正、实弹射击、轰炸实习、跳伞、空中测绘、仪器驾驶(盲目飞行)、编队飞行长途飞(罗盘地形)、机械实习(拆装)等。机械科:除参照航空科部分有关项目外,侧重内燃机学、力学、器械实习、飞机修护、保管等,学期为两年。教育长黄毓沛,飞行主任丁纪徐,教官周宝衡校长兼,黄光锐、关荣、谭寿、张爱同、胡锦雅、杨官宇、黄毓铨、刘植炎、邓粤铭、周柏成、张云(中山大学气象教授)陈兆机、吴建文、林福元、郑惠康、杨标、梁庆铨、吴势、航空工程蔡钳,学生队长:陈秉衡、陈嘉炳、周雁宾、林淳源先后充任。第三期甲班于1929年4月毕业有:陶佐德、谢莽等(名单另纸以下同)。见习员7人。乙班于1928年10月入学,1930年3月9日毕业的有:刘炯光、陈晋等(名单另纸)。见习员:刘锦涛、李湘石、刘沛然、郑师龄等4人。因“易长”风潮离校之学生,后奉准返校继续补课,而设立特别班。毕业者有:颜劲松、周一平等30名(名单另纸)。机械班亦于1929年10月入学,计有:蒙涓云、云逢钦等50名,亦因“易长”风潮罢课,不听劝告,被张惠长将全班撤销。其后,陈其伟、黄国聪、吴声泉、陈万荣等入本校四期,在飞机队改学飞行技术和机械业务。1929年11月,继续招考航空科第四期,入校人数计有:100名,其中厦门民用航空学校转来学生13名,亦因“易长”风潮罢课离校。该期留校学生有:王干、王柏如等51名(名单另纸),1931年毕业分配各机队服务。特别班计有:张锡富、敖培等39名,后来有转入下届学习,有部分转入杭州笕桥航校,亦有转入其他工作。

  1930年1月20日,兼校长张惠长,返回南京航空署,杨官宇主理校务。航空处军事科长刘植炎兼教育长,教官有:周柏诚、罗德香、容章灏、吴元沛、卢九、梁庆铨、陈傑(暹罗籍)、郑厚邦、黄溢和、张云、蔡钳、刘植炎、吴建文。机械实习有:吴势、余炳扬、杨标等。航校创办以来,此时设备比较完善。学术两科亦较正规,成绩显著。日后为广东空军之骨干力量培养新鲜血液。1930年10月,招考航空科第五期,学生60名,有:张岱山、胡佐龙等(名单另纸)。学术两科概如上届,教官略有增调,该期于1932年毕业。同年,招考第六期航空科学生,分甲、乙、丙三个班,甲班62名,广西第四集团军委讬代训编为乙班30名,本省燕塘陆军学校,选送学员30名。四川省选送13名,编为丙班。合共132名,先后入学。1933年,甲班毕业,乙班因广西建设空军急需与甲班同时结业,送回广西,而丙班则于1935年秋毕业。1934年夏,第七期甲班学生47名入校,1936年3月毕业。1935年乙班学生70名入学,同年秋,第八期学生62名到校入伍。1936年7月18日,广东空军因反对陈济棠发动内战,集体北飞,投效南京中央政府,该乙班和第八期学生编入杭州笕桥航校学习至毕业。

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